为什么膨胀机进气凸轮与高压空气节流阀要互相配合进行调节，怎样调节?--空分视界


为什么膨胀机进气凸轮与高压空气节流阀要互相配合进行调节，怎样调节?

答：对于50m³/h和150m³/h制氧机，压缩空气经第一热交换器后分成两路：一路是经膨胀机膨胀后进下塔；另一路是经第二热交换器进一步冷却后通过节-1阀节流入下塔。由于高压空气的气量基本不变，即使膨胀机进气凸轮的开度不变，当节-1阀的开度改变时，也将影响到膨胀空气量与节流空气量两股气量的分配比例，相应的高压压力也发生变化。单独调节膨胀机凸轮时，情况也是如此。而两股气量的分配比例变化，将影响到主热交换器的换热情况，也就影响到节流前的温度(T3)和膨胀机前的温度(T1)，同时会影响到膨胀机后的温度(T2)以及热端温差。因此，在调节制冷量时，要参照三点温度，凸轮与节-1阀互相配合进行调节。
在启动之初，进膨胀机的空气温度较高，即使膨胀机的凸轮全开，高压压力仍继续升高，说明膨胀机不能通过全部空气量。这时需稍开节-1阀，同时维持高压压力在最高值。当随着温度的降低，膨胀机的进气量增大，高压压力下降时，应将节-1阀关小。
在开始积累液体时，由于膨胀机后并不产生液体，需要通过第二热交换器和节-1阀产生部分液体。因此，当膨胀机后温度降至-140℃时，应开节-1阀(每次只能开5°～15°)，使部分空气通过第二热交换器，温度逐渐降低，直至产生部分液体。同时要适当关小凸轮，保持高压压力，以产生最大的制冷量。
在液体积累起来，需要降压、减少制冷量时，如果只是开大凸轮，则会使通过第二热交换器的空气量减少，T3温度过低。所以也要相应地开大节-1阀，维持T1在-155℃左右。
当膨胀机凸轮已开至最大，而制冷量仍有富裕时，则可进一步开大节-1阀来降压。
当冷量亏损较多，液氧面下降较快时，在关小节-1阀的同时，为了避免通过节流阀的空气过少，T3温度过低，需要同时适当关小凸轮，以保持T3温度。

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